| 产品特性：是 | 加工定制：否 | 品牌：深圳九九八 |
| 排量：1.5L | 发动机型号：Yp5FA130-35 | 乘员/座位数：2 |
| 百公里油耗：10L | 底盘型号：EQ1080SJ8BDB | 额定功率：96kw |
| 额定载质量：5500kg | 轮胎规格：8.29-20 16PR | 轮胎数：6 |
| 排放标准： Gp17691-2005Ⅴ | 驱动方式：后驱 | 外形尺寸(长*宽*高)：4200*2200*2200mm |
| 型号：H3 | 整备质量：6000kg | 轴距：3308mm |
| 轴数：2 | 总质量：6000kg | 最大扭矩：93nm |
| 最高车速：103km/h | 燃料种类：柴油 | 货号：0365 |
| 是否跨境货源：否 |
工作效***标准：
1.现场就地处置，固液分离，需减少运输造成的二次污染问题，避免因运输、偷排偷放造成的环境污染，排出的水质可以化粪池的三类排放标准，可提供作业设施设备处理后的水质检测报告和粪便检测报告。
2、作业设备带柴油发电机组功率≥30Kw。
3、处理现场装有消du、杀菌、除臭装置，处理过程无异味，低噪音，不扰民；现场就地分离出无异味干燥物，避免因运输过程造成环境污染。
4、处理后的污水排入市政污水管网。
5、清理出的固体粪渣干湿度低于***之六十。
现在我们一起走进这种新的工作模式是如何杜 污染实现真正意义的环保和资源的二次利用
一、新型吸粪车工作现场（一共为两步分离，垃圾和粪水污水的分离、 步为粪污和水的分离）
a、 步垃圾分离，这里的固体污染物（卫生巾，塑料袋等真正阻塞市政管网的元凶，也是传统吸粪车吸污车抽吸上来后不能直接排放至污水管网的原因）被分离出来压干，那么阻塞市政也就不存在了，实际意义上讲粪便是不会阻塞市政污水管网的，如果您对化粪池有所了解您就会发现我们清掏的化粪池为一级化粪池，那么一级化粪池又分为三层， 层为粪层， 层为水层，第三层为沉淀层。一二层的粪污和水是不会阻塞市政管网的，这也是我们小型设备的工作方式。那么这种一步分离了环保要求么？没有，粪便中的COD、BOD、含固量、氨氮还是标的 ，那么我们要怎样才能排放标准？不要急，我们还有对粪水的 步分离。
b、新型吸粪车的 步分离：那么这种一步分离了环保要求么？没有，粪便中的COD、BOD、含固量、氨氮还是标的 ，那么我们要怎样才能排放标准？不要急，我们还有对粪水的 步分离。 这不是简单的分离，对粪便进行除臭杀菌杀毒等一系列反应之后才能进入分离机对粪污和水的分离，这样才能实现真正意义的环保，真正的实现了资源的二次利用，如图可以看出我们的将好的有机质提取出来，因为化粪池本身就经过的一段时间的生物降解，存下来的都是很好的有机质，经过***部门检测，有机质已经75.5%，那么公所周知有机质30%就是很好的有机肥原材料了，那么75.5%是一个什么样的概念？用好的可以利用的能源去污染环境这才是人类的悲哀.
